经过为期一年多的策划、研发和测试,由大连远洋运输公司、中国船级社和大连理工大学三方联合研发的 “船舶出浅辅助决策系统”于6月5日在大连完成结题评审,并拟装船试用。 该系统结合航运企业的实际营运需求,针对运输船舶可能出现的搁浅应急情况,能够快速、准确地提供搁浅状态的船舶稳性和结构强度的计算分析,以及出浅过程的安全性分析评估,以便迅速制定出科学、准确和经济的出浅技术方案。 中国船级社大连分社有关人士表示,此软件系统独立于传统的船舶装载仪,是对船舶非常规状态进行安全分析的专用系统,可为船舶搁浅后的出浅决策提供快速的量化分析依据。系统预先建立有关船舶的数学模型,一旦发生搁浅事故,通过输入船舶的主要配载以及船舶各水尺读数等参数,即可迅速获得船舶搁浅状态的安全性、自身调载或外力辅助出浅过程的安全性分析及出浅后浮态的安全预报。 据悉,该系统通过选取实船案例,对分析预报的准确性进行了测试,得出了预备结果与实船出浅过程吻合得很好的结论。 |
“船舶出浅辅助决策系统”完成研发并拟装船
2012-6-11 15:45:28 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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