MAN集团2011年收入创历史新高
2012-2-15 18:57:12 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

2月14日，德国曼(MAN)集团对外公布了2011年财务报告。报告显示，曼集团在2011年的财务表现尤其突出，收入创历史新高，达到165亿欧元，同比增长12%。曼集团首席执行官乔治·帕赫塔-莱赫芬博士（Dr. Georg Pachta-Reyhofen）指出：“曼集团在2011年取得了巨大成功，尽管目前金融市场不确定因素的影响，我们又一次用优异的业绩实现了自我超越。”

2011年曼集团实现了15亿欧元的营业利润，同比增长43%；销售收益率也从上年度的7.1%增长至9%。这些数字表示曼集团在2011年再次创下了利润增长新高。

曼集团领导层已做好充分准备迎接2012年全球经济增长放缓。据曼集团首席财务官弗兰克·卢茨先生（Frank H. Lutz）透露：“预计欧洲商用车业务将与2011年维持同一水平，在巴西的销售量将下降。总体而言，商用车业务领域收入因此将下降不超过5个百分点，而动力工程业务领域收入将增长5%。因此我们预计2012年曼集团的总体收入和营业利润将略有下降。销售收益率仍将维持在8.5%左右的长期平均水平。”卢茨先生补充说明这些预测建立在各国政府有力稳定金融市场，有效防止不确定因素影响经济的前提下。曼集团的中长期发展潜力巨大，尤其是与大众集团的合作将创造更多机遇。

在动力工程业务领域（曼柴油机与透平公司和伦克公司）业绩表现亦保持高位。收入40亿欧元，略微下降4个百分点，而41亿欧元的订单金额相较上一年的40亿欧元略有上升。12.8%的销售收益率保持在两位数。

该业务领域收入主要由曼柴油机与透平公司36亿欧元贡献。该公司订单金额37亿欧元，相较上一年的35亿欧元略有上升。营业利润也从上一年的4.39亿欧元增长至4.6亿欧元。销售收益率上升一个百分点，达到12.7%。

压缩机和气轮机的市场需求十分强劲。在海事领域，货船特别是大型集装箱船订单保持在较高水平。2011年下半年，造船业重点偏向于特种船如液化天然气运输船和海上勘探船。曼柴油机与透平在大型货运船二冲程发动机和特种船四冲程发动机市场占有主导地位，使其在艰难的市场环境和日益激烈的市场竞争中保持船用发动机行业领先。

减速器，传动装置和滑动轴承制造商伦克公司年收入达到3.89亿欧元，相较上一年的4.03亿欧元略有下降。公司总体业绩良好，订单金额4.56亿欧元，营业利润5300万欧元（上一年5200万欧元），销售收益率从上一年的12.9%增长至13.6%。良好的业绩表现主要来自船用和风力发电厂减速器。

大口径船用柴油机将面临国际海事组织(IMO)于2016年实行收紧的排放标准，与2010年排放标准相比，氮氧化物排放须降低80%。这些苛刻的规定对MAN的研发提出了更高的要求。曼柴油机与透平公司的第二代废气再循环技术使我们成为全球首个达到新排放标准的二冲程柴油机供应商。