7月11日,记者从海洋石油工程股份有限公司(下称海油工程公司)获悉,受业务量增加、管理提升等因素影响,该公司上半年的经营绩效比去年同期有较大幅度提升,同时安全管理绩效显著,在投入人工时增长38.5%的情况下,损失工作日事件率、应记录事件率分别为0.05和0.09,同比分别下降54.9%和40.9%。 海油工程公司将管理提升活动融入生产经营,与创新机制相结合,从业务链中最迫切需要解决的问题入手,在认真分析诊断的基础上,明确目标、制订措施,用创新的思路和方法促进管理的提升。该公司将管理提升活动与“四大能力”建设、推进设计标准化、推进采办流程优化、推进设计采办建造一体化、推进船舶成本管控精细化等工作相结合,促进了整体效率和效益的最大化。 通过控制源头、实施标准化设计和带料优化设计,今年没有产生新的大量工程余料,也没有产生新的材料积压,设计阶段已经锁定利库库存钢材5420吨。采办环节通过优化审批流程,强化采办基础管理,每单缩短审批时间2~5天。 在建造环节推行设计、采办、建造一体化,减少了现场交叉作业、室外作业和高空作业以及滑道的占用时间,提高了作业效率和效益。在Mockup项目中,通过实施一体化建造模式,油漆修补节省10.75万元,机械费用节省4.1万元。据悉,1万吨级组块采用一体化建造模式可节省机械费用1600万~2000万元。 海油工程公司创新机制,强化基础管理。从技术环节、设计流程等细节入手,完善采办基础管理,增强了资源掌控和获取能力、议价能力和风险控制能力;海油工程公司还对国际市场开发人员进行了整合,提升了国际市场开发能力,并瞄准海洋工程高端市场和专业化发展道路,成立了特种设备公司,市场订单翻了几番;公司对修理费、油料消耗费及低值易耗品等船舶成本定额分析常态化,费用总额在原预算基础上直降7000万元;管理提升促进了安全工作,荔湾3-1项目实现400万安全工时,“蓝鲸”号突破200万安全工时。 |
海油工程“五个结合”促管理提升
2012-7-18 21:12:23 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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