“接力队”变“篮球队”修井好又快
2012-7-20 21:04:25 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

7月16日，中海石油（中国）有限公司湛江分公司（下称湛江分公司）生产部公布上半年修井作业情况。截至6月30日，生产部已经完成修井作业39次，其中，大修作业10井次。

据测算，修井作业有望为湛江分公司全年增油24.89万立方米。大修井的平均周期从过去的一个多月缩短到两周左右。生产部作业经理田艺认为，这在很大程度上要归功于作业过程中管理方式的创新。

“过去一般是油藏专业提出需求，工艺专业研究方案，作业部门负责现场实施。现在，有问题大家一块儿讨论，专业之间的分隔被打破。专业之间不再是以前的‘接力队’管理模式，而是一个‘篮球队’的运作形式，这样一来，办事效率大幅提高。”作业主管宋立志说。

为了更好攻克修井作业中的技术难题，生产部要求油藏、工艺和作业的管理实现一体化。根据待修井的不同井况，生产部以“三优先”的原则来确定井下作业的先后顺序，即产量高的优先、工艺简单的优先、费用低的优先，从而确保问题井尽快复产增产。

针对现场作业，生产部采用“小项目、大支持”的管理思路。一旦遇到问题，各方协同进行技术攻关。经过春节期间的连续奋战，今年2月10日，文昌8-3-A2h井启泵生产，该井含水率由78%持续降至3.6%，比作业前日增油约80立方米，该井的找水控水作业取得成功。“此次成功是油藏、作业、工艺一体化的又一次完美结合。”油藏高级主管杨山说。

涠洲12-1-B10井结垢严重，井况特别复杂。2010年7月作业的时候，两次震断钻具后停产。为使该井尽快复产，生产部领导提出联合技术攻关的管理思路，集中协调技术资源，多次优化作业方案。经过精细的现场施工，修井作业人员提前10天出色地完成了打捞作业，节省费用约100万元。今年4月6日，涠洲12-1-B10井启泵生产，至6月30日地面测试每天产油100多立方米。据了解，涠洲12-1油田还有10口类似的修井任务，生产部打算在今后的作业中突破大修井的技术瓶颈，进一步释放此类井的产能。

从2011年的修井时效分析中，生产部发现拖轮运力紧张也是制约修井效率的瓶颈之一。为此，湛江分公司生产部尝试将修井材料前移，不仅能避开本地运力紧张的情况，也大大缩短了运输距离!