熔安动力：发展速度与效益同步
2012-6-11 18:22:22 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

4年前，总投资46亿元的熔安动力船用低速柴油机项目落户合肥，这是金融危机时期国家十大产业振兴规划出台后，国家批准的第一个船舶工业项目。4年来，国际航运业整体仍处于大周期底部复苏阶段，熔安动力却迅速崛起，创造了同行赞誉的“熔安速度”。熔安动力成功的奥秘何在？又是如何抵御市场“寒冬”的？近日，笔者走进该公司寻访了答案。

    以快取胜  新秀加速崛起
    在熔安动力大功率船用低速柴油机生产基地，加工、预装、总装各环节正有条不紊地运转。总装车间里，员工正在检测一台配套40万吨级超大型矿砂船的低速柴油机，它将沿派河由巢湖经长江出海，交付巴西淡水河谷矿业公司。
    “这是我们向淡水河谷交付的第10台大型柴油机。去年底第9台同型机交付时，公司累计产量就突破了100万马力。”熔安动力规划总监冯建军说，对于任何一个船舶造机企业而言，首次突破百万马力有着“鲤鱼跃龙门”般的里程碑意义，“这不仅仅体现了发展规模，更意味着公司正式跨入成熟造机企业行列。”
    一系列数字诠释了这个业内新秀“敢为天下先”的气魄和实力：2008年6月，打下建厂第一根桩；2009年10月，成功交付首台机，仅用时16个月，被誉为刷新业内纪录的“熔安速度”；2010年，交付10台柴油机；2011年，生产柴油机40台，累计产量突破百万马力，实现了非同小可的“一跃”。而为了实现这一“跃”，日本石川岛播磨重工用了14年，韩国现代用了7年，而熔安动力仅用了2年时间。
    “熔安动力的快速发展与省市政府的大力支持密不可分，特别是合肥市改造派河航道‘把不可能变成了可能’。”熔安动力总裁邹志明深有感触地说，“以快取胜”也因此成为熔安企业文化中的核心内容––快速建厂、快速出产品、快速占领市场，“凭借速度崛起，熔安动力打消了业内曾经的质疑，更加坚定了自身的发展信念。”

    多元经营  应对市场“寒冬”
    在大件加工车间，一台长40米、高15米、宽20米左右的数控机床正在打制柴油机机座。“这台从德国引进的数控机床，技术水平世界领先。”冯建军说，“后续还有3台同号机床将陆续安装到位，熔安动力也将成为国内拥有顶级数控机床数量最多的企业之一。”
    “先进装备的到位，大件加工能力再上一个新台阶，不但为建造高质量、高品质的柴油机奠定技术优势，也为多元经营、加工其他大型部件提供硬件保障。”邹志明表示，去年以来，复杂的经济形势对船舶业的滞后性影响全面显现，市场需求减少，企业的日子普遍不好过。今年，熔安的主机订单量同比减少了三成。
    为应对当前的市场“寒冬期”，熔安动力顺势调整了经营策略。“年初就专门召开会议，提出‘一业(柴油机)为主，多元经营，齐头并进，统筹兼顾’的应对策略，董事长提出要学会‘冬天卖冰激凌’，即通过降低成本、内强管理、外拓市场来增强企业抵御严酷冬天的活力，不断发掘新的增长点。”邹志明说，在生产任务减少、产能相对过剩的情况下，公司充分利用重大装备制造的能力，调动员工队伍潜能。
    “比如，我们正着手开发合肥地铁建设要用的盾构掘进机。”邹志明说，熔安动力已与中铁隧道装备公司在合肥签署合作协议，初期计划年产盾构机5至10台，项目全部达产后，将实现年产盾构机约20台，产值达6亿元。“这不但为公司寻找到新的利润点，还带动了地区装备制造业及配套产业的全面发展。我们将继续利用设备优势开发非柴油机项目，如船用轴系、港口机械等。”

    调整结构  坚持优质发展
    笔者穿过主厂区，来到位于生产系统的末端––港池，两艘大船正并列停靠待发运主机。工作人员指着池边一块空地说，这本是一个项目工地，因受市场不景气的影响，公司加强内部管理，开源节流，对不影响整体生产的该项目实行了暂缓开工。
    当前，国际船市持续低迷，受人民币升值、劳动力成本上升、原材料价格波动等不利因素影响，加上普遍面临用户推迟接货、延迟付款等问题，国内主机制造企业经营成本压力增大。不过，这也给企业加快结构调整和战略布局提供了机遇。“我们以此为契机，探索并重塑新的管理体系与生产运营组织体系，不断优化产业、产品结构，提升生产效率，从而提高企业核心竞争力。”熔安动力董事长邓辉说。
    针对小型船用柴油机市场节能环保的新需求，熔安动力迅速反应，找到了小型机环保达标以及成本控制难题的解决方案。短短几个月，熔安动力完成了新型机的引进、消化和技术转化工作，生产出的环保小型柴油机受到市场的欢迎。降本增效上，熔安动力在优化人员结构、提高人均效率、降低制造成本等方面苦练内功。
    “近几年，全行业将处于周期性需求恢复、供给消化的阶段。此时练好内功，一旦经济形势稳定好转、贸易增长，新的造船高峰来临，就可在更大的舞台上一显身手！”邹志明底气十足。

    以快取胜  赢得市场
    现代社会有个特点，就是节奏快。时代在快速发展，市场在瞬息万变，机遇又稍纵即逝，企业竞争也随之出现了一种规则：以快取胜，敏捷者胜。如果反应迟钝，按部就班，企业就会输在起步上，输在速度上。作为船舶造机的新秀，熔安动力2011年就生产了船用柴油机40台，累计产量突破百万马力，创造了一个“快”的“神话”，用事实注释了以快取胜这一市场竞争的规则。
    以快取胜，赢得市场，最重要的一点，就是能够及时预见未来的发展趋势，并对市场变化迅速做出反应，快速进入市场。近年来，大凡有所作为的企业都在实行速度战略，以获取利润，这包括在不损害未来利益的基础上尽可能地获得价值。米兰·昆德拉认为，快与企业效率对等，快更与企业活力对等。企业静如止水，或似缓缓流动的溪水，就一定缺少冲击力。相反，企业如果具有大河奔流的壮阔之势，就会一往无前，在激烈的市场竞争中掌握主动权。
    现在，企业之间的竞争已进入全新时代，过去赢得竞争优势的方式，如成本、质量、技术等等已收效甚微。而且，竞争不再局限于谁吃掉谁的问题，而是比谁的速度快。速度快，企业就能抢先抢到最好的资源，获得最好的回报。而速度意味着市场份额，意味着利润，意味着企业在新进市场的影响力和话语权。从这个意义上讲，以快取胜还需要敏捷地捕获发展机会。慢半拍，就会输在“起跑线”上，更不可能抢占先机。
    有人说，机会就是从身边飞驰而过的一匹骏马。当它经过时，如果企业能跃然马上，必将获取奔腾的速度。否则，只能眼睁睁地看着竞争对手绝尘而去。现代社会节奏“越来越快”。企业更应该运用以快取胜的规则，以赢得新市场。