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昆船设备集团公司:从新机场起飞
2012-8-21 21:14:14 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

昆明长水国际机场运行已经50天,昆明船舶设备集团有限公司的各项设备运转平顺。此时,一切平静就是最好的褒奖。
  6月28日,昆明长水国际机场正式转场运行,作为机场多个项目承建单位的昆船,内部有一条短信被不停地转发:“昆明新机场一夜转场成功!从建设到运营,一路走来有着诸多的艰辛,幸运的是能有昆船的支持和帮助,在此对你们表示最深的谢意!——昆明长水国际机场航站区总监向雪松。”
  昆明长水国际机场正式运行,将以全国第四大门户枢纽机场的新貌,在西南民航乃至中国民航发展史上留下浓重的一笔。首航当日,共有345个航班起降,11192件行李正常托运。昆船公司主要承建机场行李分拣系统和信息系统集成两个大项目。其中,机场行李分拣系统更是打破国外垄断,实现了国内首台套的重大突破。

  进入
  2007年4月6日,昆船公司召开的机场行李分拣系统工作动员会上,主管机场项目的常务副总经理马一川说:“我们一定要全力以赴,举公司之力,进入到昆明新机场的项目中,并在其中有所作为。”
  那个时候,很多人心中都对这个项目有着些许的怀疑。进入一个新领域,开拓一片新天地本就是难事,更何况机场行李分拣系统这条一旦出问题就将导致整个机场瘫痪的大动脉呢?
  进入,昆船凭的是什么?
  昆船凭的是敢为人先的创新精神和在自动化物流十余年的技术积累。经过多年的创新和积累,昆船公司掌握了自动化物流的多项关键、核心技术,有400余个项目实施的经验。持续的积累和创新,让昆船有了大型工程的规划设计、集成、实施能力,大型成套装备的研发能力,大型控制系统的集成、开发能力,大型软件的开发能力以及关键复杂单机的研制能力。而从曾经“找米下锅”的境遇中一路走来,更形成了“四千精神”的企业传统,磨练了敢为人先的意志!
  目标一旦确立,就需要全力以赴地执行,无论面对什么困难!
  面对机场装备的实施需要取证,而资质的取得又需要有项目实施经验的问题,昆船公司决定,研制一条完全仿真的机场行李处理试验线来获取资质,取得进入机场领域的“敲门砖”。于是,一条“卧龙”很快在千万元建设资金的保证和开发设计、生产制造人员日以继夜的奋斗中挺起了胸膛。2008年2月22日,受民航总局的委派,国家工程机械质量监督检验中心的专家组对机场行李分拣试验线进行了60小时空载和60小时负载的可靠性运行单机检测,昆船研发的11种单机设备获取了准入资质。面对没有实施过机场项目的问题,昆船公司经过多方选择和洽谈,最终与在机场领域中有丰富经验的英国逻根公司合资成立昆船逻根公司,实现了优势互补,合作共赢的局面。
  面对国家民航总局、昆明新机场建设指挥部等单位的疑虑,昆船公司领导多次走访,积极寻求合作,不断进行沟通,最终取得了信任。
  2009年11月9日,一个载入昆船公司发展史册的日子,昆明新机场建设工程合同签字仪式举行,标志着昆船公司正式进入了机场领域。
  从调研立项、寻求技术合作、特种装备取证,到技术的产品化、产业化的任务,昆船公司仅用两年半的时间,最终形成国产重大装备的创新成果。

  扩展
  昆船最初锁定的目标是机场行李处理系统,但收获的却不仅仅如此。
  在2009年11月9日的签字仪式上,昆船还与新机场签订了机场信息系统工程,负责航班信息集成系统、机场管理服务信息系统、网络系统的工程建设。11月12日,昆船机场信息弱电科技公司成立,负责实施机场信息系统工程。
  2010年4月,因为昆船在绿色能源装备方面的技术积累,符合新机场建设绿色机场示范工程的需要,昆船承建了昆明新机场施工现场污水处理工程,结合创新研发的一体化MBR污水处理技术达到了“污水分散处理、中水就地回用”的总体要求。
  2011年初,昆船公司又与新机场签订了机场行李自动空筐回收系统和DCV(智能目的地编码车)系统。

 

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