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5月31日，葛洲坝船闸集中控制系统改造工程(“三闸一控”)主体工程正式通过竣工验收，6月1日起新系统正式投入运行。 经过一年多的努力，总工期达24个月的葛洲坝船闸“大脑及神经”系统全部更新完毕，三座船闸统一在信息化与智能化的模式中监控运行，船闸运行效率及安全性、可靠性得到极大增强。 “万里长江第一坝”的葛洲坝三座船闸分踞于大江、三江之上，建设于上世纪70年代，80年代投入使用，其控制系统自成一体，独立运行，未实现联网调配，船闸间的信息不能及时交换，给过往船舶调度以及大坝管理带来不便，不能完全满足与日俱增的长江航运需求。为提高运行30年的葛洲坝船闸现代化通航水平，相关部门投资2000万元，于2011年分别对葛洲坝一、二、三号船闸停航进行集中控制系统改造，并运行三闸联控的试运行。 自2011年12月9日试运行以来，系统稳定安全运行，统计数据表明：今年1月25至2月25日，葛洲坝三座船闸运行总闸次数为1053，通过的船舶总艘次为3640，货船实载吨为599.67万吨；而往年同期的数据分别为1006闸次、3518艘次、557.19万吨。系统通过优化运行工艺和操作流程，使葛洲坝船闸运行效能提高4%左右。 三闸一控系统自6月1日起正式投入运行，标志着葛洲坝船闸自投运来“单闸单控”的运行模式成为历史，进而转入新的“三闸一控”运行模式，新的集中控制、统一协调的运行模式将极大提高船闸的运行控制及安全保障水平，至此，葛洲坝船闸控制技术一举达到世界一流水平。 |
葛洲坝船闸“三闸一控”新系统正式运行
2012-6-5 18:27:15 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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