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近年来，南京东南船舶设备公司咬定柴油机二轮配套的战略定位不放松，根据国内柴油机制造商的需求，联合国内高校及科研院所不断进行技术攻关，同时积极引进国外高可靠性产品技术嫁接到国内柴油机二轮配套产品上，使企业实现了长足发展。
东南船舶设备公司创建于2003年。创建初期，正值国内船舶行业以前所未有的速度发展，许多配套企业热衷于直接为船厂配套，而该公司却把注意力放在国内柴油机二轮配套领域。柴油机二轮配套产品虽然“块头”不大，但技术含量较高，对生产加工精度要求苛刻。为此，东南船舶设备公司招聘一批资深技术人员作为骨干研发力量，还从国内高校录用一批专业对口的优秀毕业生并加以培训，确保技术研发人员在公司员工中的比例始终保持在30%左右。同时，该公司重视设备投入，先后投资900万元添置了卧式数控加工中心、立式数控加工中心、喷涂设备等先进生产装备，并引进美国QUAD公司的表面组装技术（SMT）电子生产线，以电气系统、水循环系统、空气系统、油路系统等为基础，初步形成了柴油机二轮配套产品研发及生产能力。 由于国内一些主机制造商的许多船舶主机是通过引进国外的技术专利来进行生产的，对二轮配套产品的技术要求很高，东南船舶设备公司就携手东南大学、南京工业大学、南京信息大学、海军舰船研究所等高校及科研单位，根据客户的需求，先易后难，稳步推进产品技术开发。此外，该公司积极与国外一些知名公司联手，将后者的先进技术嫁接到自身的柴油机二轮配套产品上。 经过多年的发展，东南船舶设备公司的产品档次已经上了一个新的台阶，获得了国内多家主机制造商的青睐，为曼恩、大发、MTU等品牌的多型柴油机配套，企业的销售收入也因此快速增长。2010年，该公司的销售收入为2400万元；2011年，增至3500万元；2012年，达到3800万元。今年第一季度，该公司实现销售收入1100万元，与去年同期相比增长24%，手持订单金额为1200万元。 目前，东南船舶设备公司引进意大利公司技术生产的新型高效滤器已开始在国内得到小批量使用；已经与南京工业大学联合开发出柴油机尾气脱硫脱硝装置的小型化样机，有望于2014年投入市场；开发的优化型船用主机电子监控系统完成了台架配匹试验，即将全面推向市场。该公司还于3月18日与德国WIKA公司正式签署合作协议，将德方应用于石油化工领域的现场仪表及传感器产品引入国内船用柴油机配套市场，届时将打破国内中高端主机、辅机现场控制仪表及传感器市场被国外厂家垄断的局面。 据东南船舶设备公司一位高管介绍，今年该公司以产品合作生产及市场推广为主，预计全年的销售收入有望在去年的基础上增长30%，明年公司的销售收入则有可能大幅提升。该高管指出，由于目前船舶市场持续低迷，国内主机制造商降本压力加大，势必更加注重零部件的采购成本控制，这就给国内主机二轮配套企业提供了替代进口产品的难得机遇，毕竟在同等情况下，国内相关产品的价格至少比国外同类产品低30%。 |
东南船舶设备尝到柴油机二轮配套“甜头”
2013-5-8 8:16:21 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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