|
最近几年间传统的商船市场面临危机，多家中国造船厂为了克服危机进军海洋市场，不过有 人指出，海洋部门并不能拯救中国造船业界。
8月22日，在上海举行的第四届中国海洋工程技术装备论坛上，挪威船级社（DNV)大中华区 海事咨询部总经理吴巨圣表示,目前中国海工装备落后新加坡、韩国约10到15年。
他说,从船厂来看,中国海工装备的订单数量是位居第一,是韩国的4倍,但是订单金额却是韩 国的二分之一。去年中国交付的金额超过韩国,但并非意味着中国已经领先,而是因为韩国在生产 比较高端昂贵的设备还没有交付。 吴巨圣强调,海工装备不是一个可以无限扩大的市场,也不是解救中国船厂的灵药，切入海工高端市场需要国家级的战略和政策来支持整个产业的发展。
|
海洋不能完全拯救船舶业
2013-8-26 9:08:52 来源：船舶与海工杂志
相关热词搜索：
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇：发改委解读船舶工业实施方案
下一篇：BW Gas确认订造6艘VLGC
